La necesidad humana de cruzar pequeños arroyos y ríos fue el comienzo de la historia de los puentes. Algunos están considerados como los más largos en su tiempo, otros son romanos, medievales o de la época árabe, más modernos e incluso algunos llegan a salvar precipicios, pero si algo en común tienen todos ellos es que simplemente son espectaculares y únicos.
A continuación hemos enumerado los puentes que consideramos los más bonitos de España:
1. Puente Nuevo (Ronda, Málaga):
Es el monumento más emblemático de Ronda, unido al Tajo de Ronda, una impresionante garganta excavada por el río Guadelevín. La construcción del Puente Nuevo empezó en el año 1759 en sustitución al anterior que se derrumbo en 1740.
2. Puente de Alcántara (Cáceres):
Foto: Aaron Raja
Construido por los romanos entre los años 104 y 106 d.C., este robusto puente lleva más de 1.900 años permitiendo cruzar el río Tajo a su paso por la localidad cacereña de Alcántara. En el figura una inscripción que dice: “Este puente durará mientras dura el mundo”.
3. Puente de Triana (Sevilla):
El Puente de Isabel II, conocido popularmente como Puente de Triana, une el centro de la ciudad con el barrio de Triana, cruzando el río Guadalquivir. Su construcción finalizó en 1852, bajo el reinado de Isabel II, motivo por el que ostenta dicho nombre. Un puente en el que se refleja ese color especial de la capital hispalense.
4. Puente Romano de Córdoba:
Foto: Laura Tomàs Avellana
Construido durante el primer siglo, fue durante más de 2.000 años el único puente de la ciudad andaluza, hasta que se construyó el de San Rafael. El también conocido como «Puente Viejo», une las dos orillas del río Guadalquivir, pero éste lo hace a su paso por Córdoba. A lo largo de su vida, ha sufrido varias transformaciones, en la última se tomó la acertada decisión de peatonalizarlo.
5. Puente de San Pablo (Cuenca):
Foto: Teo Ruiz
Puede que no sea uno de los más bonitos, pero forma parte y permite disfrutar y contemplar uno de los más bellos paisajes que tenemos en España, la Hoz del Huecar en Cuenca. El actual, de estructura de hierro, fue inaugurado en 1903 y fue construido para sustituir al anterior, que se derrumbó y del que se aprovechó el arranque de sillería para apoyar los pilares del actual. Seguir leyendo
